В аэропортах Мадрида и Барселоны готовится акция протеста

Акция пройдет в преддверии принятия Европейским парламентом закона о пределах рабочего времени и отдыхе для экипажей воздушных судов. В начале октября Европейская ассоциация пилотов (ECA) и Европейская федерация работников транспорта (ETF) заявили, что ЕС игнорирует влияние утомления персонала на воздушную безопасность и собирается одобрить разработанный Европейским агентством по воздушной безопасности (EASA) закон, не учитывающий научные рекомендации относительно лимитов рабочего времени.

Например, исследования рекомендуют максимальную продолжительность полета в 10 часов для ночных рейсов, в то время как разрабатываемые законы сдвигают эту норму до 12 часов. Кроме того, новый регламент позволит пилотам сажать самолеты после 22 часов бодрствования – несмотря на то, что посадка является самым критическим моментом полета и требует наибольшей концентрации внимания.

Чрезмерный объем работы членов экипажа воздушных судов может привести к переутомлению, которое является серьезной угрозой безопасности полетов. Доказано, что более 20% воздушных происшествий прямо или косвенно связаны с усталостью пилотов.

В манифестациях, которые пройдут в главных аэропортах Европы, примут участие пилоты и бортпроводники со всего региона. Последнее слово остается за Европарламентом – от голосов его политиков зависит, снизит ли ЕС свои стандарты воздушной безопасности.