Спорт
"Мы стараемся лучше узнать болид, нам нужно проехать как можно больше кругов как здесь, так и в Бахрейне, так как в этом году произошло множество изменений, с которыми нам надо ознакомиться, и сбор всей необходимой информации поможет нам развиваться", - рассказал Алонсо.
"Мы обнаружили несколько различных проблем, поэтому каждый круг полезен для их устранения. Для меня день прошел хорошо, мне удалось понемногу улучшить показатели – в значительно большей степени, чем на симуляторе, поэтому поездки на настоящей машине перед зрителями стали хорошим опытом", - добавил пилот.
Впрочем, двукратный чемпион мира не стал отрицать, что новые болиды стали медленнее по сравнению с предыдущими версиями. "Машины стали медленнее. Почти 10 или 12 лет назад я проезжал этот круг за 1,16. Сейчас проехать его на 10 секунд медленнее физически проще, чем это должно быть в "Формуле-1". Боковое давление меньше, скорость ниже, это просто абсолютно другая машина", - объяснил пилот.
"Ощущения от управления ею те же, что и всегда. Вести машину на пределе ее возможностей – всегда крайне эмоциональный опыт, и в особенности это касается данного болида, который еще предстоит изучить", - подчеркнул Алонсо.
Война в Иране может повысить стоимость строительства в Испании на 10%
Каталония сохранила высокий уровень террористической угрозы на Пасху
Учёные: жители Менорки употребляли галлюциногены ещё в бронзовом веке
В Льорете появятся безопасные такси для женщин
В Каталонии пройдет репетиция перед солнечным затмением
В Барселоне начнут строить Морской технопарк
Пять экс-министров культуры Каталонии подают жалобу из-за средневековых фресок
Испанские полицейские просят машины класса «люкс», чтобы не привлекать внимание