Спорт
"Мы стараемся лучше узнать болид, нам нужно проехать как можно больше кругов как здесь, так и в Бахрейне, так как в этом году произошло множество изменений, с которыми нам надо ознакомиться, и сбор всей необходимой информации поможет нам развиваться", - рассказал Алонсо.
"Мы обнаружили несколько различных проблем, поэтому каждый круг полезен для их устранения. Для меня день прошел хорошо, мне удалось понемногу улучшить показатели – в значительно большей степени, чем на симуляторе, поэтому поездки на настоящей машине перед зрителями стали хорошим опытом", - добавил пилот.
Впрочем, двукратный чемпион мира не стал отрицать, что новые болиды стали медленнее по сравнению с предыдущими версиями. "Машины стали медленнее. Почти 10 или 12 лет назад я проезжал этот круг за 1,16. Сейчас проехать его на 10 секунд медленнее физически проще, чем это должно быть в "Формуле-1". Боковое давление меньше, скорость ниже, это просто абсолютно другая машина", - объяснил пилот.
"Ощущения от управления ею те же, что и всегда. Вести машину на пределе ее возможностей – всегда крайне эмоциональный опыт, и в особенности это касается данного болида, который еще предстоит изучить", - подчеркнул Алонсо.
Премьер Испании поделился своим плейлистом на Spotify
Рождественское меню в испанской тюрьме
Названы самые джентрифицированные районы Испании
В Испании отправили за решетку экс-министра и его советника
Инфляция в Испании в октябре выросла до 3,1%
Испания ищет в Омане и США замену российскому газу
Хуан Карлос мечтает наладить отношения с сыном и вернуться в Испанию
Учёные: средиземноморская рыба уже не та