Бизнес
Подобное решение было принято после непрерывного семилетнего понижения интенсивности движения на платных дорогах страны, общая протяженность которых составляет 2 560 км. За этот период она сократилась на 33,6%. В среднем в день по трассам данной категории проезжает 15 864 автомобиля, и это самый низкий показатель с 1996 года.
Кроме того, правительство проводит последние приготовления к операции по финансированию девяти дорог, в настоящее время находящихся под угрозой банкротства. В рамках проекта, созданного министерствами развития и финансов, эти трассы будут объединены в государственную компанию после того, как власти спишут 50% долга в размере 4,3 млрд евро. В состав данной структуры войдут четыре окружных дороги Мадрида, трассы Мадрид – Толедо, Ла-Оканья – Ла-Рода, Картахена – Вера, окружная дорога Аликанте и трасса, соединяющая Мадрид с аэропортом Барахас.
Снижение интенсивности движения в годы кризиса наряду с перерасходами на экспроприацию земель, возникшими в процессе строительства, являются основными причинами банкротства вышеупомянутых трасс. Министерство развития намерено и дальше эксплуатировать эти трассы с целью создания ресурсов для ликвидации существующего долга.
Хаос в аэропорту Мадрида: паспортный контроль не справляется в пассажиропотоком
В Испании арестованы криптомошенники, похитившие полмиллиарда евро
Экс-секретаря правящей партии Испании повезли в тюрьму
Рестораторы Барселоны ополчились против пекарен
Исследование: Испания совершенно не готова к землетрясениям
Над Испанией образуется тепловой купол
Под Мадридом появится самая большая в мире статуя Христа с бьющимся сердцем
Названы официальные причины блэкаута