Бизнес
По данным Транспортного совета, затраты на региональные автострады составляют 165 млн евро в год. Представители этого ведомства давно пытаются найти выход из сложившейся ситуации, пишет газета. Единственным, по их мнению, решением могло бы стать введение специальной платы за пользование новыми дорогами, которые ранее были бесплатными. Приводятся примеры автострад M-501 и M-45. Чиновники утверждают, что такая практика давно введена в других странах.
Между тем Народная Партия Мадрида делает ставку на модель «содействия», где общественные и частные начала взаимодействуют. Согласно этой модели, развивается новая инфраструктура - рентабельная, но социально жизнеспособная. По сути, следует ожидать введения пошлин на новые автострады, а не на уже действующие, резюмирует издание.
Испания может полностью закрыть дорогу к ВНЖ для иностранцев с судимостью
В Барселоне ищут пропавшего студента из США
Испанский предприниматель сообщил о финансировании правящей партии из Венесуэлы. И теперь боится за свою жизнь.
IKEA расширяет в Испании сервис по поиску домашних мастеров
В Валенсии задержали белорусов за угон машин
Задержаны пассажиры Vueling, которые отказались платить за перевес и прорвались в самолёт
Небольшая организация из Барселоны выдала 185 фиктивных трудовых контрактов для ВНЖ
В Барселоне разработали инструмент, который превращает язык жестов в голос